中国青年报客户端讯（韦亚美 中青报·中青网记者 杨月）4月7日，由中铁沿海（天津）轨迹交通出资发展有限公司建造、中铁四局集团有限公司承建的天津市轨迹交通 Z2 线一期工程（沿海机场站至北塘站）中心大路站-东六道站区间左线盾构顺畅接纳，标志着Z2线首条盾构区间完成贯穿。
天津市轨迹交通Z2线km，是天津市交通基础设施建造的重要工程，也是“沿海新区十大工程”重点建造项目。中心大路站-东六道站投入的“滨投3号”盾构机自2022年8月12日出场始发以来，平均以每分钟4到5厘米的速度在地下“开疆拓土”。“可别小看这样一个500余吨重的‘庞然大物’，建造者们需要在地下20米左右的深度以最小曲线米的轨迹线型驾驭它进行掘进施工，操作的流程中要一向优化掘进参数，削减盾构掘进对地层的扰动并进行动态化施工办理。”项目技能负责人王超说。
据项目负责人李庆华介绍，中心大路站-东六道站区间为超长间隔盾构掘进施工，区间地道施工为Ⅰ级危险源，盾构机顺次侧穿酒店、空港文化中心、袁家河等重要建筑物及河流。项目部提早进行技能计划策划并约请行业界多名专家亲临现场展开屡次技能研讨及计划证明，终究达到一致意见，选用玻璃纤维筋替代惯例钢筋的施工办法，大幅度的降低了盾构始发涌水涌砂施工危险。