10月2日，在坐落南昌高新区的昌九高铁7标管片预制场，工人正在操作台上有条有理地作业，管片从独立式维护窑慢慢“出炉”，经过真空吸盘送至车间外维护池。
“这儿承当了昌九高铁天祥大路盾构管片和箱涵的预制使命，一共需求制造盾构管片2202环和箱涵2202榀。”中铁十四局集团昌九高铁7标管片预制场建造者李占辉像平常相同盯控管片浇筑。国庆假日，他和管片预制场31名建造者一起坚守岗位。
“国庆假日，咱们正常上班，抓好产品质量管控，保证每天出产管片不少于8环、箱涵不少于3榀，保证天祥大路地道顺畅掘进。”李占辉说。
不久前，“英豪号”盾构机顺畅完成了瑶湖分支的盾构掘进使命，已累计掘进1408米。“地道穿越的地段复杂多变，不只要面临瑶湖分支的应战，还要穿越奥林匹克体育中心、地铁1号线处危险源。项目施工难度大，咱们不敢有一点懈怠。”中铁十四局集团昌九高铁7标项目盾构司理王兴和记者说，为保证进展，项目部在国庆期间有200余名建造者坚守在一线，为“英豪号”这台钢铁巨龙提前“出洞”准备好。 （全媒体记者陈晖）