2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。
2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。
盾构管片是盾构施工中的主要装配构件，跟随盾构机的掘进在地下形成环形隧道，是隧道的最外层屏障，管片质量直接关乎隧道的整体质量和安全。
由中铁十四局承建的穗莞深城际项目一工区盾构区间长约4.5km，为双洞单线盾构隧道，是全线最长盾构区间。穗莞深城际项目管片生产任务4966环，管片外径8.8m，内径8m，管片宽度1.8m，管片厚度0.4m，每环由7块管片组成。
本次验收由业主单位、监理单位、设计单位联合组成的验收组，依据有关要求对管片生产全过程做了细致审查。验收组听取了管片生产安排、人员配备、物资供应等情况的汇报，仔细查看盾构管片成品、内业资料，针对钢筋加工质量、成品外观及型式检验等详细情况进行了严格细致的检查、验收。验收小组一致认为管片生产过程质量可控，管片质量符合规范要求，同意管片通过出厂验收。
穗莞深城际项目盾构管片自11月3日开始量产，截至到12月25日共计生产703环。根据管片养护方案出厂要求，11月3号开始量产截至到11月27号的339环管片达顺利通过验收。
2020年12月28日上午，穗莞深城际机前段西乡站围护桩首孔顺利开钻，这标志着西乡站的建设正式拉开序幕。
西乡站位于宝安大道与银田路交叉路口，沿宝安大道敷设。西乡站为地下三层一岛四线车站。车站有效站台长约210m，站台宽约12m，车站基坑长度约542m，标准段宽约35m，深度32~38m，共设置3个出入口。车站采用明挖施工方式，车站两端接大小里程盾构区间。
根据深圳市轨道交通10月15日发布的内容，深大城际聚龙站主体结构顺利封顶。聚龙站位于深圳坪山区，车站总长度804.7m，建筑总面积33631.1㎡，为地下两层岛式车站，站后设交叉折返线号
根据深圳市轨道交通10月15日发布的内容，深大城际聚龙站主体结构顺利封顶。聚龙站位于深圳坪山区，车站总长度804.7m，建筑总面积33631.1㎡，为地下两层岛式车站，站后设交叉折返线号
根据深圳市轨道交通10月15日发布的内容，深大城际聚龙站主体结构顺利封顶。聚龙站位于深圳坪山区，车站总长度804.7m，建筑总面积33631.1㎡，为地下两层岛式车站，站后设交叉折返线号
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途径站点深圳机场、深圳机场北、福海西、沙井西、长安、长安西、虎门东、虎门北、厚街、东莞港、洪梅、东莞西、望牛墩、中堂、新塘南
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线座车站：西乡、宝安、前海。
根据深圳交通10月10日发布的内容，穗莞深城际前皇段项目8台盾构全部进入整编组施工，区间隧道已完成25%，皇岗口岸站全面进入主体施工，中心公园存车场站后工程启动。
根据深圳交通10月10日发布的内容，穗莞深城际机前段1标区间隧道已完成90%，车站主体结构完成75%，正步入土建收尾阶段，即将全面转向站后施工。
根据深圳交通10月10日发布的内容，深大城际1标区间盾构掘进完成34.2％，车站主体完成73％，附属完成10％，其中龙胜站等已进入站后工程施工准备阶段。
距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。
深惠城际大鹏支线土建三工区项目燕子湖站主体结构胜利封顶，为后续盾构始发打下坚实的基础。
深惠城际大鹏支线公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。
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2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。
2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。盾构管片是盾构施工中的主要装配构件，跟随盾构机的掘进在地下形成环形隧道，是隧道的最外层屏障，管片质量直接关乎隧道的整体质量和安全。由中铁十四局承建的穗莞深城际项目一工区盾构区间长约4.5km，为双洞单线盾构隧道，是全线最长盾构区间。穗莞深城际项目管片生产任务4966环，管片外径8.8m，内径8m，管片宽度1.8m，管片厚度0.4m，每环由7块管片组成。本次验收由业主单位、监理单位、设计单位联合组成的验收组，依据相关要求对管片生产全过程做了细致审查。验收组听取了管片生产安排、人员配备、物资供应等情况的汇报，仔细查看盾构管片成品、内业资料，针对钢筋加工质量、成品外观及型式检验等具体情况做了严格细致的检查、验收。验收小组一致认为管片生产的全部过程质量可控，管片质量符合规范要求，同意管片通过出厂验收。
穗莞深城际项目盾构管片自11月3日开始量产，截至到12月25日共计生产703环。根据管片养护方案出厂要求，11月3号开始量产截至到11月27号的339环管片达顺利通过验收。
2020年12月28日上午，穗莞深城际机前段西乡站围护桩首孔顺利开钻，这标志着西乡站的建设正式拉开序幕。
西乡站位于宝安大道与银田路交叉路口，沿宝安大道敷设。西乡站为地下三层一岛四线车站。车站有效站台长约210m，站台宽约12m，车站基坑长度约542m，标准段宽约35m，深度32~38m，共设置3个出入口。车站采用明挖施工方式，车站两端接大小里程盾构区间。穗莞深城际机前段设西乡、宝安、前海3站计划于2025年建成通车